上海航運交易所消息顯示，歐洲航線、澳新航線等多條航線運價持續(xù)下行。海運價格直接影響我國大件消費商品的貿(mào)易成本及訂單需求。對此，專家分析認為，由于俄烏沖突、石油價格上漲、疫情等因素，2022年海運價格急劇上漲，2023年，海運價格將逐步回歸到正常水平，我國大家電、家居、自行車等大件消費品海外訂單和出口也將逐步回暖。
大件商品出口“清堵”
據(jù)報道，從全球看，海運是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。從國內(nèi)看，目前我國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過海運完成的，大家電、家居等產(chǎn)品也包含其中。
“大家電是我國外貿(mào)產(chǎn)品中科技含量高、附加值多的產(chǎn)品之一，在我國外貿(mào)經(jīng)濟中占據(jù)不可或缺的地位。在家居產(chǎn)品方面，我國家居制造產(chǎn)業(yè)帶集中、家具種類一應(yīng)俱全，是世界上最大的家居生產(chǎn)國，是目前世界上最大的家居出口國，在全球家居出口貿(mào)易中占有重要地位?！敝袊鴶?shù)實融合50人論壇智庫專家、商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇在接受媒體采訪時表示，“大家電、家居產(chǎn)品等大件消費品一般使用海運方式出口國外，疫情中運價飆升大大增加了我國相關(guān)企業(yè)的成本，不利于我國企業(yè)拓展國外市場。”
疫情期間，運價上漲等多因素致使我國大件產(chǎn)品出海面臨“堵點”。
根據(jù)中國家用電器協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年，中國家電行業(yè)出口額972.5億美元，同比下降6.9%。海關(guān)總署的最新出口量統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，去年1-12月，我國家用電器累計出口33.66億臺，同比下降13%。
再來看家居產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月，全國家具及其零件出口額4639.3億元，同比下降2.5%；陶瓷產(chǎn)品出口1833.5萬噸，同比下降1.4%，出口額2172.7億元，同比增長10.2%；燈具、照明裝置及其零件出口額3073.5億元，同比下降3.1%。
出口下降的背后則是企業(yè)貨物堆積的無奈。據(jù)媒體報道，在浙江慈溪龍山鎮(zhèn)一家冰箱生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里，91臺冰箱已經(jīng)堆放了近兩年。據(jù)悉，雙方2020年12月簽訂合同，企業(yè)2021年3月完成生產(chǎn)。根據(jù)合同，運費由以色列采購商承擔(dān)?？墒侵袞|航線運費一路上漲，采購商多次要求延遲交貨。
浙江寧波某電器有限公司外貿(mào)部經(jīng)理介紹說，簽訂合同的時候，運費在2000多美元一個標準集裝箱，等到貨做好以后，猛漲到13000多美元。現(xiàn)在運費在2000美元左右，所以客戶說可以出貨了。
訂單回升
過去兩年運價高企，不少國外采購商減少甚至取消訂單，慈溪當(dāng)?shù)氐拇蠹译娚a(chǎn)企業(yè)普遍出現(xiàn)了貨物積壓、訂單萎縮等現(xiàn)象。近期的運費大幅下降，不僅使舊訂單積壓的情況好轉(zhuǎn)，也對新訂單的開拓帶來積極影響。今年前兩個月，慈溪當(dāng)?shù)囟鄶?shù)大家電生產(chǎn)企業(yè)訂單都出現(xiàn)了快速增長。
“今年前兩個月，我們返單的單量已經(jīng)比去年同期增長了20%以上。其中有老客戶的返單，也有新客戶的加盟，今年預(yù)計比去年同期能增長30%。”浙江寧波某電器有限公司總經(jīng)理介紹。
大家電、家居產(chǎn)品的出口回暖將惠及其產(chǎn)業(yè)鏈上的各個相關(guān)行業(yè)。洪勇介紹，大家電出口產(chǎn)業(yè)鏈上包括原材料供應(yīng)商、制造商、渠道商、物流服務(wù)商、貿(mào)易商等?！敖酉聛恚@些產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)或?qū)⒂瓉磉M一步復(fù)蘇，也包括一些其他專業(yè)服務(wù)公司，如質(zhì)量檢測公司、咨詢服務(wù)公司等。”洪勇表示。
著眼于大件消費產(chǎn)品本身，也有可供繼續(xù)挖掘的重要增量市場。洪勇分析認為，“在未來幾年，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，東南亞地區(qū)的大家電、家居消費額有望繼續(xù)增長，同時，東南亞地區(qū)對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也會不斷提高，并更傾向于購買高品質(zhì)的產(chǎn)品”。
挑戰(zhàn)仍存
但不能忽視的是，我國大件消費品外貿(mào)出口也會面臨一些挑戰(zhàn)?！皣馐袌龅募ち腋偁?、國外政治局勢以及國外消費者對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高等，都會對我國企業(yè)的外貿(mào)產(chǎn)生影響。”洪勇表示。同時，易受海運價格影響的行業(yè)特性也要求相關(guān)行業(yè)、企業(yè)尋求有效“出路”。
對此，洪勇建議，行業(yè)協(xié)會可建立一套有效的海運價格預(yù)測模型，以準確預(yù)測海運價格的變動趨勢，從而把握市場機會?！捌髽I(yè)應(yīng)根據(jù)行業(yè)協(xié)會預(yù)測結(jié)果，采取合理的投資策略，以減少海運價格的波動對企業(yè)收入的影響，降低風(fēng)險。此外，企業(yè)還可以合理安排運輸線路、積極與海運物流企業(yè)簽訂長協(xié)價等策略降低海運成本。”
“近年來，我國與‘一帶一路’國家之間的經(jīng)貿(mào)往來越來越緊密，我國企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，產(chǎn)品逐漸得到認可。未來，我國對外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)將繼續(xù)加強，同時完善相關(guān)法律法規(guī)，從而助力大件產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)提升開拓國外市場的能力，保證外貿(mào)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”洪勇表示。